– Радници и инжињери „Вој пута“ поново су на траси испилон крака како би наставили радове у оквиру треће деонице. Пред њима је до сада најзахтевнијих пет километара од како је пре три године оживљено ово градилиште.
Уговор о наставку радова на ипсилон краку и изградњи нових пет километара пута потписан је између Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре и конзорцијума који чине „Вој пут“ из Суботице, МБА „Ратко Дмитровић“ из Београда и „Сомборелектро“ из Сомбора. Извођачи су уведени у посао 16. априла, а протекла седмице је искоришћена за припрему терена и механизације.
Ове седмице, путари су већ засукали рукаве, и тренутно, око двадесетак радника „Вој пута“ налази се на 17,8 километру од државне границе где према пројектима раде проширење постојеће асфалтне подлоге. Никола Јанчић, шеф градилишта на трасу ипсилон крака дошао је готово право са Грађевинског факултета у Суботици. Објашњава да раде припреме за проширење пута, након тога ће формирати насипе у висини од девет метара како би ова деоница ипсилон крака прешла преко пута за Чантавир, а након тога и преко пруге Београд – Будимпешта.
Управо овај натпутњак, као и надвожњак су оно што ову деоницу пута чини тешком и захтевном. До сада су, у више наврата отпочињаним и прекиданим радовима, постављени стубови носачи и део насипа, али пошто је градилиште мировало више година, они су нагрижени временом те је потребна њихова санација.
Пред грађевинцима је према пројектном задатаку да изграде деоницу од кружне раскрснице са Биковачким путем до кружне раскрснице са путем за Бачку Тополу, односно пут у дужини од 17,6 километра од државне границе до 22,5 километра обилазнице. У задатак извођача спада и изградња два кружна тока, код укрштања са сомборским путем и код укрштања са бачкотполским путем.
„Наш задатак као путара је да припремимо насипе, а конструкциони део ће бити посебно урађен, монтиран и преко њега изграђен пут. Имамо сву потребну механизацију и људство за ове радове и пред нама је рок од 250 дана за завршетак деонице“ каже Јанчић за „Политику“.
У буџету Србије за наставак рада на ипсилон краку издвојено је нешто преко 785 милиона динара, а конзорцијум који је добио посао дао је понуду на 780,9 милиона динара, са ПДВ-ом.
Са изградњом ове деонице обилазница ће бити у функцији од петње Југ до кружног тока за бачкотополски пут, односно непуних десетак километара
Обилазница око Суботице, популарни ипсилон крак, гради се у профилу полу аутопута и са своја 23 километра повезује гранични прелаз Келебија са аутопутем ка Београду. Гради се од 1990. године и до сада је изграђена тек половина пута, иако су радови почињали у више наврата. У последње три године, сваке године реконструисана је и стављена у функцију по једна деоница ипсилон крака. Прво је урађена петља Југ, што је била и прва функционална деоница, а након тога прошле године завршена је и друга фаза од 12 до 17 километра, која је скратила је руту до Сомбора за возила из Индустријске зоне „Мали Бајмок“.
