Мајшански мост и даље затворен за саобраћај

Pet, 18.10.2024 - 16:31 -- nikola.tumbas
Kolekcija članaka: 

Иако је извођач радова тражио рок до 15. октобра за завршетак Мајшанског моста, који спаја источни и западни део града, то се ни три дана касније није догодило. Званичног објашњења нема због чега није отворен мост изнад брзе пруге Будимпешта – Београд. Иначе, радови на мосту почели су прошлог децембра када је у потпуности срушен стари мост из 1912. године и на његовом месту изграђен нови. Према првим најавама мост је требао бити завршен до средине године, па до краја августа, а последњи рок је био 15. октобар.

Немам све најновије информације, јер је наручилац посла Министарство грађевинарства и они су у сталном контакту са извођачима, али и ми стално тражимо информације јер је наша одговорност да обавестимо грађане. Извођач је одредио рок 15. октобар да мост отвори саобраћај и видимо да се то није догодило. Знамо да је надзор над радовима изашао на терен, погледао мост и није дао дозволу за отварање, јер недостаје ограда и постоји још неколико елемената који нису завршени. Дакле, биће отворен када буде завршен“ рекла је Чила Голи, заменица градоначелника на конференцији за новинаре поводом 100 дана рада градске управе.

Мајшански мост иначе за саобраћај користе возила, али и пешаци и бициклисти јере је најкраћа веза између два дела града који пресеца железничка пруга.

У подножју Мајшанског моста била је предвиђена и изградња кружног тока, али кружна раскрница није направљена, како је раније наведено, због недостатка новца. Међутим, с обзиром да је реч о сложеној раскрсници и укрштању неколико путева у подножју са обе стране моста, изградња кружног тока део је и коалиционог договора Савеза војвођанских Мађара и Српске напредне странке који су 15. септембра потписали председници странака др Балинт Пастор и Милош Вучевић.

Након што је коалициони споразум потписан, додатно су се телефонски консултовали др Пастор и Вучевић када је председник СВМ нагласио да је за нас најважнији приоритет, без изузетка, изградња овог кружног тока. То је за последицу имало да је Министарство одмах наложило израду пројекта кружног тока. Не знам у којој фази је израда пројекта, али је очигледно да ће се све брзо одвијати када је у Београду дат налог за то“ додала је Чила Голи, заменица градоначелника.

А.И.

 

Ličnosti: 
Autor teksta: 
Fotograf: 

Više o ovoj temi...

Voz iz Subotice ka Segedinu, Somboru i Senti od danas će polaziti i stizati na peron 4 na Železničkoj stanice u Subotici. 
Privremeno stajalište kod Lidla je ukinuto zbog radova na pruzi. 
Putnici vozne karte za željenu destinaciju mogu da kupe u kontejneru koji je montiran ispred Železničke stanice, kod njenog levog krila s obzirom da radovi na zgradi još traju. Odatle, podhodnikom izlaze na peron 4, a za putnike su istaknuta privremena obaveštenja o tome kako da stignu do ovog perona.
 

Video pravca  kretanja u prilogu

Post date: Sre, 17.07.2024 - 11:35

Otpadne vode grade uskoro će biti premeštene u novo betonsko korito ispod brze pruge, a gradnja brze pruge se nastavlja.

Post date: Pon, 17.06.2024 - 16:57

SAOPŠTENJE za javnost o privremenoj obustavi saobraćaja na lokalnim saobraćajnicama

Ovim putem obaveštavamo javnost da je u okviru rekonstrukcije i modernizacije železničke pruge, zbog potrebe izvođenja radova na izgradnji Majšanskog mosta (nadvožnjak na km pruge 177+329) u skladu sa planom izmene režima saobraćaja prema fazi 2, Saobraćajnog projekta organizacije drumskog saobraćaja  u toku izvođenja radova – nadvožnjak na km 177+329 pruge na Majšanskom putu na teritoriji opštine Subotica, potrebno zatvoriti u odnosu na trenutno stanje sledeće prilazne raskrsnice mostu: ul. Ratka Mitrovića I Majšanskog puta, ul. Jovana Mikića, Jovana Cvijića i Majšanskog puta, ul. Mihajla Servoa...

detaljnije
Post date: Pon, 01.04.2024 - 18:07

Zeleno Levi Front zahteva od nadležnih u gradskoj upravi Subotice da reaguju i zaustave izgradnju kargo centra u ulici Pap Pala. Kroz ovu stanicu prolazi veliki broj vagona cisterni svakog meseca, što predstavlja veliki rizik za bezbednost građana, a skladištenje vagona koji prevoze opasne materije u centru grada ugrožava veliki broj ljudi.

Prema studiji slučaja specijalistickog rada, u koji smo imali uvid, u slučaju havarije, u radijusu od 4 kilometara od ulice Pap Pala, građani bi bili povređeni, a objekti oštećeni. U radijusu od 9 kilometara, Subotičani bi bili izloženi opasnosti od trovanja. Ovakav scenario se može i mora izbeći.

Zašto tokom planiranja nove pruge Beograd-Budimpešta koja prolazi kroz naš grad,...

detaljnije
Post date: Sre, 27.03.2024 - 19:02

Nekoliko priloga, snimaka sa dela gradilišta brze pruge, odnosno budućeg podvožnjaka između Kosovske ulice i budućeg novog Majšanskog mosta.

Post date: Sre, 20.03.2024 - 23:13
Custom Search