JP Željeznice Srbije
Планирани трошкови од 2,5 милијарди динара нису увећани, иако су радови трајали нешто дуже од планираних. На овој деоници обновљена и станична зграда у насељу Ором. Пет локалних самоуправа потписало уговор о суфинансирању превоза на овом делу.
– Радови на прузи Суботица – Сента су при крају, и радници управо насипају каменом део пруге код Сенте. Према првим плановима радови на обнови ове преко сто година старе пруге требали су бити завршени крајем прошле године, а нови рок је био крај јуна. Ипак и поред пробијања рокова, у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у одговорима прослеђеним “Политици” кажу да планирани трошкови од 2,5 милијарди динара неће бити прмашени у овој инвестицији.
“Радови на...
detaljnije
Vozovi kasne, polasci se otkazuju i dok se nekada do Beograda stizalo za dve sata, sada je putovanje pretvoreno u četvoročasovnu avanturu.
Prošle godine iz regiona Bačke usluge železničkog saobraćaja koristilo je oko 860.000 građana, a utovareno je i prevezeno oko 220.000 tona robe. U subotičkoj Regionalnoj privrednoj komori (RPK) tvrde da je moglo i dvostruko više, ali da je za to potreban "brži, kvalitetniji i jeftiniji prevoz prugama".
Slobodan Vojinović, predsednik RPK, kaže da je neophodno rešiti postojeće stanje čvorišta u Subotici i poboljšati kvalitet putničkog i robnog prevoza i stanje koloseka, jer su gubici ogromni. Prema njegovim rečima 2009. godine otkazano je blizu 6.000 polazaka, a prugu prema Senti treba zadržati i razvijati.
- Posle razgovora sa...
detaljnije- ‹‹
- 2 of 2
