A határok közti közlekedés fejlesztése, és általában a tömegközlekedés korszerűsítése volt a célja annak a lezárult IPA projektnek, amelynek zárókonferenciáját ma tartották Szabadkán. A szegedi és a szabadkai fél is elégedett az elért eredményekkel.
Az igazi munka csak ezután következik. Pénzre is szükség van ugyanis ahhoz, hogy a közeljövőben megvalósulhassanak azok az elképzelések, amelyekről sikeres tervezetek készültek. A Magyarország és Szerbia közötti közösségi közlekedés fejlesztése volt az elsődleges szempont. Ebben különlegesen jó partnernek bizonyult Szabadka - mondta el Keserű Imre projektkoordinátor. „Konkrétan javasoltuk a buszhálózat átszervezését, hogy be lehessen vonni az új ásotthalmi határátkelőt és a tiszaszigeti határátkelőt is a közlekedésbe, és így el lehessen kerülni a röszkei torlódásokat. Valamint javasoltuk azt is, hogy amint megnyílik a régi határ Röszkénél, soron kívül mehessenek a menetrendszerinti autóbuszok Magyarország felé.”
Eddig is történtek már új fejlesztések, amelyeket a szabadkaiak is megtapasztalhattak. A projektnek köszönhetően máris történt előrelépés a közlekedés szervezésben - mondta el Fazekas Tibor, a Suboticatrans utasforgalmi közvállalat igazgatója. „Konkrét problémákat oldottunk meg, például Szabadka lakosainak is, ami látható, az információs rendszereknek működésében is, amik a városi megállókban vannak. A diszpécser központunknak is az új szive, elektronikai központja, amin lehet reális időben követni a közlekedést.”
A projekt szabadkai zárókonferenciáján a vállalatok átszervezéséről is szó esett. Várhatóan ezen a téren is közös fejlesztésekbe fognak majd a határ mindkét oldalán. Továbbá ha az anyagi források lehetővé teszik, egyéb minőségi fejlesztéseket is bevezetnek majd a járatokon, amelyek az utasok kényelmét hivatottak szolgálni.
