Stigao novi PASSAT

Prezentacija novog VW Passata u "Inter car"- u.

Volkswagen bestseler, u 15 miliona prodatih primeraka je sada još impresivniji, bezbedniji i ekonomičniji

Prvi Volkswagen sa detekcijom umora i sa funkcijom naglog kočenja u gradskoj vožnji

Beograd, januar 2011. godine. Nakon zvanične svetske premijere u Parizu, krajem prošle godine, Volkswagen Passat sedme generacije, koji pripada seriji porodičnih i poslovnih limuzina, stigao je i na domaće tržište. Passat postavlja nove standarde u domenu komfora i klase, tehnički je unapređeniji i naoružan je potpuno novom i ekološki prihvatljivijom motorizacijom, pa je u ponudi više varijanti benziskih i dizel motora. Elegantna unutrašnjost novog Passat-a, sa kvalitetnom sigurnosnom opremom, je kao stvorena za ugodan osećaj na svim putevima.

Sa preko 15 miliona prodatih vozila, Volkswagen Passat je jedan od najuspešnijih automobila na svetu. A sada je tu i novi Passat. I to je sedma generacija od 1973. godine. Stajling ovog bestselera je potpuno izmenjen, a njegov prednji deo pomalo podseća na Phaeton i impresivniji je nego ikada. Passat je oduvek odražavao pravac tehnološkog progresa. A to se odnosi i na sedmu generaciju Passat-a, koji će biti lansiran i kao limuzina i kao karavan vozilo. Celokupan asortiman tehnoloških inovacija koje su implementirane u Passat Trendline (osnovni nivo), Passat Comfortline (srednji nivo) i Passat Highline (top model) je dostigao skalu koja se prethodno nalazila samo u gornjoj i luksuznoj klasi vozila.

• * Dodatne inovacije: prvi na svetu u ovoj klasi vozila je sistem za detekciju umora koji je u ponudi kod Passat-a. Sistem je deo standardne opreme počevši od nivoa opreme Comfortline. Passat je i prvi automobil iz Volkswagen-a koji ima funkciju za kočenje u slučaju nužde u gradskoj vožnji. Ova funkcija, aktivna pri brzini ispod 30 km/h takođe reaguje na vozila u mirovanju; ako je neophodno, ona automatski aktivira kočenje i tako doprinosi izbegavanju mogućeg prednjeg udara ili barem smanjuje nastalu štetu.
• * Više komfora: novi Passat sada nudi još više finesa. Pritiskom na dugme, Passat "vidi" parking prostor paralelno i uspravno u odnosu na kolovoz, i na zahtev može automatski da upravlja vozilom u prostoru sa preciznošću koja se meri u centimetrima (Park Assist II).
• * Veća, bolja vidljivost: Vozač više ne mora da brine o kontroli prekidača za glavni svetlosni snop; on je uvek aktiviran dok god to saobraćajni uslovi dozvoljavaju. Razlog za to je što u kombinaciji sa standardnim H7 farovima, Passat automatski uključuje i isključuje glavni svetlosni snop u zavisnosti od saobraćaja ispred vozila i u suprotnom smeru. Opcionalna asistencija glavnog svetlosnog snopa je nazvana Asistencija za osvetljenje (Light Assist). Ako je vozilo opremljeno bi-xenon farovima koja su kombinaciji sa adaptivnim svetlima, glavni svetlosni snop ostaje stalno aktivan i prikriven je samo onda kada drugim učesnicima u saobraćaju može da zasmeta bljesak. Asistencija glavnog svetlosnog snopa farova je nazvana Dinamična asistencija za osvetljenje (Dinamic Light Assist). Oba sistema postaju aktivna čim vozilo pređe brzinu od 60 km/h.
• * Bolji kvalitet: Passat se razlikuje od svoje konkurencije više nego ikada zahvaljujući tehnologiji, poboljšanoj izradi i kvalitetu materijala. Kvalitet je uočljiv u unutrašnjosti zahvaljujući najmodernijim materijalima, novim presvlakama za sedišta i oblogama vrata, kao i ambijentalnom osvetljenju. Poseban efekat elegancije je stvoren izmenjenom centralnom konzolom i redizajniranim istaknutim delovima na instrument tabli koji su vizuelno dopadljivi i prijatni na dodir.
• * Manje buke: Novi Passat je veoma tih. Razlog za to su izolacioni materijali specifično integrisani u instrument tablu i vrata i oni filtriraju spoljašnje zvukove i buku motora.
• * Veća bezbednost: Napredak je ostvaren i u oblasti bezbednosti. Prethodni model je već dobio 5 zvezdica na crash testu Euro-NCAP. Dodatni delovi obuhvataju detekciju za vezivanje sigurnosnog pojasa za zadnja sedišta i naslone za glavu koji se sada horizontalno podešavaju na prednjim sedištima (standardna oprema počevši od Comfortline nivoa opreme). Novi nasloni za glavu za vozača i suvozača smanjuju rizik od povrede kičme zbog naglog pokreta glave u saobraćajnoj nezgodi.
• * Još veća postojanost: poslednje, ali ne i najmanje važno je to da novi Passat postavlja standarde kada je u pitanju postojanost. Svih motori (77 kW/105 KS, do 220 kW/300 KS) su još ekonomičniji u pogledu potrošnje goriva - i do 18%! Najmanji turbo dizel (1.6 TDI sa 105 KS) sada troši samo 4,2 l/100 km, čemu je ekvivalent 109 g/km CO2. Tehnologije poput Start/Stop sistema takođe obezbeđuju najbolju ekonomičnost među benzinskim motorima. Motor 1.4 TSI (90 kW/122 KS) troši samo 5,9l/100 km. Sve vrednosti su iste i za Passat karavan. Vredno je pomena da svaki od ovih modela karakteriše bezbednost, komfor i snažni pogon, kao i niske emisije izduvnih gasova, ekonomičnost i velika kilometraža. U slučaju modela Passat 1.6 TDI sa BlueMotion tehnologijom, njegov kapacitet rezervoara od 70 litara i potrošnjom od 4.2 litre omogućava prelazak kilometraže od 1.666 km, sa jednim punjenjem goriva.

Ključni elementi po abecednom redu

• o Asistencija i sistemi vozne dinamike: DCC kontrola adaptivne šasije, ACC adaptivni tempomat, prednja asistencija sa funkcijom kočenja u slučaju nužde u gradskoj vožnji, pristup bez ključa, asistencija u traci, asistencija osvetljenja, detekcija umora, parking asistencija, park pilot sa ekranom, kamera sa pogledom pozadi sa zadnjom asistencijom, bočna asistencija
• o Automatski menjač: DSG sa 6 brzina, DSG sa 7 brzina
• o Kapacitet prtljažnika, karavan: 603 litre do 1.731 litre
• o Kapacitet prtljažnika, limuzina: 565 litara
• o Karakter: motorno vozilo za poslovne i privatne svrhe
• o Boje: Uni (standard): "Candy bela", "Uran siva". Uni (opcional): "Tornado crvena". Metalik (opcional): "Cashmere braun", "Night plava", "Reflex srebrna". Pearl efekt (opcional): "Deep crna", "Iceland siva", "Mocca Anthracite".
• o I generacija: 1973.
• o II generacija: 1980.
• o III generacija: 1988.
• o IV generacija: 1993.
• o V generacija: 1996.
• o VI generacija: 2005.
• o VII generacija: 2010.
• o Dizajn: Walter de Silva (Grupa), Klaus Bischoff (brend)
• o Dimenzije, karavan: 4,771 mm dužine, 2,062 mm širina (sa retrovizorima), 1,481 mm visine, 2,712 mm međuosovinsko rastojanje
• o Dimenzije, limuzina: 4,769 mm dužine, 2,062 mm širina (sa retrovizorima), 1,472 mm visine, 2,712 mm međuosovinsko rastojanje
• o Pogon: Standardni pogon na prednje točkove, a kao opcional pogon na sva 4 točka (4MOTION)
• o Dizel motori: lansiranje sa 77 kW/105 KS (TDI), 103 kW/140 KS, 125 kW/170 KS (TDI)
• o Benzinski motori: lansiranje sa 90 kW/122 KS (TSI), 118 kW/160 KS (TSI), 155 kW/211 KS (TSI)
• o Nivoi opreme: Trendline, Comfortline, Highline
• o Potrošnja goriva: 4.2 l/100 km do 9.3 l/100 km
• o Informacioni sistem: Radio-CD sistemi: RCD 310, RCD 510. Radio-navigacioni sistem: RNS 510). Periferni: MEDIA-IN ulaz, AUX-IN ulaz, Dynaudio sound sistem (600 Watt), hands-free telefon
• o Lansiranje na tržište, Evrope: kraj 2010.
• o Lansiranje na tržište Nemačke: sredina novembra 2010.
• o Broj proizvedenih Passat-a do sada: preko 15 miliona vozila
• o Lokacije gde se proizvodi: Emden i Zwickau, Nemačka
• o Šasija: MacPherson vrsta ogibljenja napred, ogibljenje sa 4 linka pozadi, standard ESP. Opcional DCC kontrola adaptivne šasije, sportska šasija
• o Standardne karakteristike (Trendline): obuhvata ESP, 6 vazdušnih jastuka, klima uređaj, elektromehaničko servo upravljanje, električno podesiva stakla, multifunkcionalni ekran, centralnu bravu, vozačevo sedište podesivo po visini, RCD 310 audio sistem
• o Standardni menjač: manuelni sa 6 brzina.