Kategorija:
Izvor:
Znakovi kraj puta trebalo bi vozačima da daju instrukcije, dok se njihovim poštovanjem povećava bezbednost na putevima.
Tako je u teoriji, dok u praksi ovi znakovi znaju biti i značajan izvor zarade, meta na kojoj se iskaljuje bes, odnosno objekat koji vozači neprimerenom brzinom oštete ili u potpunosti unište, praveći štetu i svom vozilu. Po našoj gruboj proceni, postavljenje znakova iz raznoraznih razloga na području subotičke opštine košta poreske obveznike 150.000 evra godišnje.
U Direkciji za izgradnju grada kažu da se zbog krađe, oštećenja, potpunog uništenja i otvaranja novih putnih pravaca godišnje postavi 500 novih znakova na lokalnim putevima. Iz istog izvora saznajemo da se godišnje iskrivi, izvali i ukrade oko 200 znakova saobraćajne signalizacije. U proseku, izrada jednog znaka košta 100 evra. Slična je situacija na megistralnim i regionalnim pravcima koje održava kompanija VOJPUT. Neželeći da koriste formulaciju “krađa”, u ovom preduzeću su nam potvrdili da veliki broj znakova nestaje ili biva oštećen. Kada na te razloge dodamo i postavljanje signalizacije na novim putnim pravcima i zamenu dotrajalih znakova, dobija se podatak da je kompanija VOJPUT ove godine postavila 800 do 1.000 znakova saobraćajne signalizacije.
Pored saobraćajne signalizacije, značajan izvor zarade lopovima donose i predmeti na grobnicama kao i delovi u postrojenjima Elektrovojvodine čija krađa može dovesti i do gubitka života. U maju mesecu iz ovog preduzeća je stiglo saopštenje u kome stoji da su “stručnjaci” razmontirali celo jedno postrojenje i odneli šta im je bilo potrebno, dok su stanovnici lokalnog naselja bili više časova bez struje.
Tako je u teoriji, dok u praksi ovi znakovi znaju biti i značajan izvor zarade, meta na kojoj se iskaljuje bes, odnosno objekat koji vozači neprimerenom brzinom oštete ili u potpunosti unište, praveći štetu i svom vozilu. Po našoj gruboj proceni, postavljenje znakova iz raznoraznih razloga na području subotičke opštine košta poreske obveznike 150.000 evra godišnje.
U Direkciji za izgradnju grada kažu da se zbog krađe, oštećenja, potpunog uništenja i otvaranja novih putnih pravaca godišnje postavi 500 novih znakova na lokalnim putevima. Iz istog izvora saznajemo da se godišnje iskrivi, izvali i ukrade oko 200 znakova saobraćajne signalizacije. U proseku, izrada jednog znaka košta 100 evra. Slična je situacija na megistralnim i regionalnim pravcima koje održava kompanija VOJPUT. Neželeći da koriste formulaciju “krađa”, u ovom preduzeću su nam potvrdili da veliki broj znakova nestaje ili biva oštećen. Kada na te razloge dodamo i postavljanje signalizacije na novim putnim pravcima i zamenu dotrajalih znakova, dobija se podatak da je kompanija VOJPUT ove godine postavila 800 do 1.000 znakova saobraćajne signalizacije.
Pored saobraćajne signalizacije, značajan izvor zarade lopovima donose i predmeti na grobnicama kao i delovi u postrojenjima Elektrovojvodine čija krađa može dovesti i do gubitka života. U maju mesecu iz ovog preduzeća je stiglo saopštenje u kome stoji da su “stručnjaci” razmontirali celo jedno postrojenje i odneli šta im je bilo potrebno, dok su stanovnici lokalnog naselja bili više časova bez struje.
Kolekcija članaka:
